修理完了 ／コンボイ司令官

愛車の修理が終わった。まる２日かかったので、それなりの修理代がかかった。９万円の予定外出費はこたえる。・・・しばらく自転車通勤にしようか？（２日連続はかなりの運動量だ･･･でも今朝は４０分で着いてしまった･･･車とあまりかわらないので余計に感じてしまう）

修理中 ／コンボイ司令官

　私の愛車フォレスターが本日修理にはいった。
ただでさえこの暑い時期にエアコンかけて少し長い信号待ちなどしていると、じわじわ～と水温計が上がっていく。信号が青になって走り始めると、エンジン周りで熱くなっていた冷却水が水温計に回ってくるみたいで、一気に「Ｈ」モードとなる。市街地を走るときはこの繰り返し。外気は３７度を計測。当然、水温計があがってしまうとエアコンも効かなくなってくるので、窓を全開。それでも信号待ちは避けられないので暖房モード。外も暑いけど中も暑いぜ！
　そんなわけで明日の出勤はチャリ。さすがに昼休みの運動は危険なのでチャリが良い。久しぶりに手を加えたマイ・ランドナー車は錆びに加え、ディレィラー周りのワイヤーの渋りなどメンテには随分と時間がかかった。

なっとく ／コンボイ司令官

子持ちししゃも様、燃費については提供のサイトを見て納得してしまいました。うちのフォレスターはがんばっても無駄なことが分りました。確かに高速では１２Kなんて数字もでましたから、結構信頼できる数字のようですね。

燃費 ／子持ちししゃも

>９．０km/Lが限界
ここのWebサイトにある
http://www.super-tetsu.com/nenpi/
「メーカー別 愛車燃費情報」で、同じ車に乗っている人と比較してみては？

ちなみに、うちのセドリックの平均燃費は「Ｒ○－７」「スカイライ○ＧＴ－Ｒ」「プレジデ○ト」と
ほ ぼ 同 じ で し た。(;_;)

こちらはやっぱりだめ ／コンボイ司令官

これなだどうだ！とフォレスターの燃費向上に挑戦したものの結果は+1km/L向上にとどまった。先週は記録的な猛暑のなかの挑戦だっただけにこの結果は、はっきりいって今後も続けてみようとは思えなくなってしまった。９．０km/Lで限界であった。

燃費 ／コンボイ司令官

　妻のプレオは通常の燃費が１４km/L程度であることがわかる。これにはちょっと不満。最近の小型車でさえ、１２km/L程度はあたりまえの時代である。軽自動車であれば１５km/L以上は狙いたいところ。妻の運転技術についてはアレコレ言うことはないが、あまりにも低いので、思い切って週末に玉原ラベンダーパークへプレオでドライブに行ってきた。行きは高速を使って、帰りは一般道。走行距離１９０kmで９．３Lであった。なんと２０．４km/Lの結果である。やっぱり少し長距離乗らないと、このオーダーは出ないんですね。これでＲ２の結果と変わりがなくなったので安心しました。
　

新旧 /コンボイ司令官

今日、仕事の帰りがけに旧Ｒ２を目撃。３６０ccらしい音が懐かしい。新Ｒ２は最近町中にあふれているので、見ない日はない。なんとも言えないクセのある車体にようやく慣れた感じである。それにしても、旧Ｒ２はあんなに飛ばしていたのだろうか･･･？